Verandering in EU-beleid
Voor motorliefhebbers is er goed nieuws: de verbrandingsmotor blijft voorlopig behouden. De Europese Commissie heeft besloten om het totaalverbod op traditionele brandstofmotoren vanaf 2035 terug te draaien. In plaats van een verplichte reductie van 100 procent, wordt nu een doel van 90 procent voorgesteld.
Beperkingen en alternatieven
Na 2035 mogen fabrikanten nog steeds voertuigen met verbrandingsmotoren produceren, evenals hybride modellen. Echter, de totale CO₂-uitstoot van nieuwe voertuigen moet aanzienlijk lager liggen dan nu. Om resterende uitstoot te compenseren, biedt de Commissie fabrikanten de opties van ‘groen staal’ of overstappen naar schonere brandstoffen.
Politieke en economische druk
De koerswijziging komt voort uit politieke en economische druk, met name van landen zoals Duitsland en Italië, die vrezen voor banenverlies en achterstand op de groeiende Chinese markt voor elektrische voertuigen.
Kritiek en goedkeuring
Het oorspronkelijke verbod was bedoeld als stimulans voor klimaatbeleid en elektrische mobiliteit, maar critici vrezen dat een afgezwakte aanpak zal leiden tot minder investeringen in laadnetwerken en batterijontwikkeling. Het Europees Parlement en de lidstaten moeten het voorstel van de Commissie nog goedkeuren, maar een soepelere aanpak lijkt op steun te kunnen rekenen. Dit betekent dat de verbrandingsmotor voorlopig nog niet van de Europese wegen zal verdwijnen.
