Nieuwe krachtbron: 890cc V2-motor
Een opvallende vernieuwing aan het 2026 DesertX-model is de introductie van een 890cc V2-motor. Hiermee zegt Ducati vaarwel tegen de huidige Testastretta 11-motor van 937cc. Uit uitgelekte documenten van de Amerikaanse NHTSA blijkt dat Ducati nieuwe VIN-identificatiecodes zal gebruiken, wat ruimte biedt voor nieuwe aandrijflijnen.
Deze nieuwe V2-motor is reeds te vinden in andere Ducati-modellen, zoals de Streetfighter en de Multistrada. De overstap belooft een aanzienlijke gewichtsvermindering en compactere afmetingen, wat essentieel is voor offroad-prestaties. Het motorvermogen wordt geschat op circa 120 pk, met de nadruk op een breed koppelbereik voor optimale controle in verschillende terreinomstandigheden.
Ducati’s nieuwe plannen: 890cc-V2 voor Monster en DesertX
Gewicht en wendbaarheid
Een belangrijk doel van de 2026 DesertX is gewichtsvermindering. Het huidige model weegt ongeveer 223 kg (rijklaar), en er wordt gespeculeerd dat Ducati streeft naar een gewicht onder de 200 kg. Dit zou aanzienlijke verbeteringen betekenen voor de wendbaarheid en offroad-capaciteiten.
Lancering en beschikbaarheid
Hoewel er nog niets officieel bevestigd is, suggereren bronnen dat de onthulling mogelijk zal plaatsvinden tijdens de EICMA-motorshow van 2025 in Milaan, op 4 november. Voorafgaand aan dit evenement heeft Ducati nog twee presentaties gepland, op 7 en 23 oktober. Deze zijn allemaal te volgen via de Ducati-website.
Op de afbeelding zie je de Ducati DesertX Rally uit 2024.
