Duurzame benadering van grondstofgebruik
Honda werkt aan een strategie om de ecologische impact van zijn activiteiten te verminderen. Het bedrijf hanteert drie kernprincipes: CO2-neutraliteit, schone energie en circulatie van grondstoffen. Naast de focus op de ontwikkeling van elektrisch aangedreven voertuigen, onderzoekt Honda ook alternatieve materialen voor motorfietsen.
Voorbeeld van innovatie
Een voorbeeld hiervan zijn de SH125i en SH150i Vetro, die semi-transparante, ongelakte kuipdelen gebruiken. Deze aanpak leidt tot een lagere CO2-uitstoot tijdens de productie in vergelijking met conventionele lakprocessen. In Europa zijn al meerdere modellen uitgerust met gerecyclede kunststoffen en met DURABIO, een bio-gebaseerde technische kunststof van de Mitsubishi Chemical Group.
Solaris: zonne-energie als energiebron
Eigenschappen en toepassing van DURABIO
DURABIO is gebaseerd op isosorbide, afkomstig van hernieuwbare bronnen zoals maïs en tarwe die niet voor voedsel worden gebruikt. Het materiaal combineert slagvastheid met optische helderheid en krastolerantie, waardoor motorfietsonderdelen zonder laklaag kunnen worden geproduceerd. Honda past dit materiaal toe in verschillende modellen, zoals de CRF1100L Africa Twin, de NT1100, de NC750X, de CB1000GT, de X-ADV en de Forza 750.
Nieuwe modellen met duurzame componenten
DURABIO werd eerst gebruikt in het windscherm van de CRF1100L Africa Twin, geïntroduceerd in 2024. Daarna volgden de X-ADV met zijcovers en een windscherm, en de Forza 750 met stuur- en zijpanelen. Honda integreerde het materiaal ook in de voorkuip van de NT1100 en in meerdere panelen en het windscherm van de NC750X. De NC750X is tevens het eerste model met gekleurd DURABIO. Het nieuwste model met onderdelen van dit materiaal is de 2026 CB1000GT, met een windscherm volledig uit DURABIO.
Focus op recyclaat als alternatieve grondstof
Naast bio-materialen maakt Honda gebruik van gerecyclede kunststoffen, waaronder materiaal van afgedankte autobumpers. Dit wordt toegepast bij onderdelen van de NC750X, X-ADV en Forza 750. Ook wordt pre-consumer gerecycled polypropyleen gebruikt, een restmateriaal uit productieprocessen dat wordt hergebruikt in onderdelen van de X-ADV, Forza 750 en de 2026 CB1000F.
Streven naar een circulaire waardeketen
Deze inspanningen sluiten aan bij Honda’s vijf principes voor grondstofcirculatie, gericht op businessinnovatie, geavanceerde recycling, data-traceerbaarheid, circulair ontwerp en ketensamenwerking. Door het toepassen van bio-gebaseerde en gerecyclede materialen wil Honda de afhankelijkheid van nieuwe grondstoffen verminderen en herbruikbare alternatieven ontwikkelen, met als doel een bredere vermindering van de grondstofvraag en de daarbij behorende emissies.
