De meeste motorapps richten zich op routes of op navigatie. Maar wat als je alles samenbrengt, van routes en navigatie, tot onderlinge communicatie? We spraken met Danny Vermeulen, oprichter van MotoVibe, over het idee achter de app, de eerste resultaten en waarom hij denkt dat dit het moment is om in te stappen.
“Hoe is MotoVibe eigenlijk ontstaan?”
“Het begon eigenlijk vrij simpel. Ik wilde gewoon andere motorrijders in mijn omgeving vinden om mee te rijden. En dat bleek verrassend lastig. Je komt al snel uit op forums, Facebookgroepen, losse route-apps… maar alles is versnipperd.
Je bent meer bezig met zoeken dan met rijden.
Op een gegeven moment dacht ik: dit klopt gewoon niet. Er zijn genoeg motorrijders, maar ze vinden elkaar niet. En als ze elkaar vinden, is het vaak via vijf verschillende platforms tegelijk.
Toen ontstond het idee: wat als je dat allemaal samenbrengt in één plek?
Wat we later in het proces merkten is dat communities tegen dezelfde problemen aanliepen. Het organiseren van een groepsrit (rideout) verloopt via 4 of 5 verschillende kanalen. Dat moet echt anders kunnen.”
“En dat werd MotoVibe?”
“Ja. In eerste instantie heel klein. Gewoon een plek waar rijders elkaar kunnen vinden, routes kunnen delen en samen ritten kunnen organiseren. Maar al snel merkten we dat het groter is dan dat.
Motorrijden stopt niet als je afstapt. Zeker in Nederland, waar veel rijders een groot deel van het jaar minder rijdt, blijft die interesse er wel gewoon. Mensen willen lezen, kijken, plannen, praten.
Dus MotoVibe werd niet alleen een tool voor tijdens het rijden, maar ook voor alles eromheen.”
“Wat maakt MotoVibe anders dan bestaande apps?”
“De meeste apps in deze markt zijn functioneel. Navigatie, routes, dat soort dingen. Of juist content. Maar niemand heeft het echt samengebracht.
Wij kijken er anders naar. Niet vanuit features, maar vanuit gedrag.
Motorrijden gebeurt lokaal. Mensen rijden met anderen uit hun regio, met hun club, hun vrienden. Dus wij bouwen rondom communities. Niet rondom individuele gebruikers.
Als een community zich aansluit, heb je niet één nieuwe gebruiker, maar soms duizenden tegelijk. En die gaan meteen met elkaar in interactie. Dat maakt het verschil.”
“Is dat al zichtbaar in de praktijk?”
“Ja, en dat is misschien wel het meest interessante. De app is inmiddels live in een vroege fase en we draaien tests met een aantal grote communities.
Een voorbeeld is “Wie Rijdt?”, een community met in totaal zo’n 20.000 motorrijders. Zij zijn bezig om de app binnen enkele regio’s in de praktijk te testen en zijn enthousiast. Dat soort samenwerkingen zorgen ervoor dat je ineens een kritische massa krijgt.
Daarnaast zien we dat mensen de app ook echt gebruiken. Ze delen routes, reageren op elkaar, organiseren ritten. En wat ons misschien nog wel het meest verraste: mensen zijn al bereid om te betalen.
We hebben nu al gebruikers die hun motor te koop zetten via de marktplaats in de app, terwijl we nog in een vroege fase zitten. Dat zijn kleine signalen, maar wel belangrijke.”
“Jullie waren ook aanwezig op de Motorbeurs in Utrecht. Wat leverde dat op?”
“Dat was voor ons echt een kantelpunt. Tot dat moment was alles online. Je ziet cijfers, je ziet downloads, maar het blijft een beetje abstract.
Op de beurs gebeurde er iets anders. Mensen kwamen specifiek naar onze stand toe. Ze hadden de app gezien, gedownload, en wilden gewoon even praten.
Dat gebeurde niet één keer, maar gedurende de dag door. Dan merk je: dit leeft al meer dan we initieel dachten. Dit raakt iets bij de rijders.”
“Verdienen jullie al geld met de app?”
“Ja, maar nog in een vroege vorm. Op dit moment komt de meeste omzet uit content. We maken video’s en artikelen voor dealers en merken, die we vervolgens verspreiden via onze kanalen en in de app.
We zijn niet happig op een premium-model, zoals bijvoorbeeld navigatie apps dat wel hebben. Ons verdienmodel is anders opgebouwd, zodat de app in essentie kosteloos is voor alle gebruikers.
Uiteraard moet de schoorsteen ergens op roken, maar zitten deze verdienmodellen in het platform zelf verweven. Denk aan de marktplaats, waar gebruikers betalen om hun motor te verkopen. Of communities die betaalde toegang kunnen aanbieden. Of service fees op bijvoorbeeld georganiseerde ritten.
Het interessante is dat dit allemaal samenkomt. Naarmate het aantal gebruikers groeit, groeit alles mee.”
“Wie zijn jullie belangrijkste partners op dit moment?”
“We spreken met verschillende partijen in de branche. Dealers, importeurs, communities. Maar ook bedrijven die zelf naar ons toe komen.
Een mooi voorbeeld is MotoShare, met 80.000 rijders het grootste motorverhuurplatform van Nederland. Daan, eigenaar van MotoShare, nam zelf contact met ons op. Inmiddels zijn we bezig met een integratie, zodat gebruikers via MotoVibe motoren kunnen vinden en (ver)huren. MotoShare introduceert MotoVibe bij alle 80.000 bestaande huurders.
Dat soort signalen zijn voor ons belangrijk. Dan weet je dat je iets bouwt waar de markt op reageert.”
“Waar willen jullie naartoe groeien?”
“De eerste focus ligt op Nederland. Hier willen we het goed doen, een sterke basis bouwen met communities en gebruikers.
Maar het model is schaalbaar. Duitsland is bijvoorbeeld een logische volgende stap, met een veel grotere markt. En we zien dat de behoefte overal hetzelfde is.
Op de lange termijn bouwen we niet alleen een app, maar een begrip. Een plek waar de hele motorwereld samenkomt. Rijders, merken, dealers, media.”
“Jullie zijn momenteel op zoek naar groeigeld. Hoeveel en waarom juist nu?”
“We zijn op zoek naar een partner (of een aantal partners) die ons 18 maanden op weg wilt helpen. Dan hebben we twee motorseizoenen en voldoende tijd om ons volledig te richten op het doorontwikkelen van de app en het uitbreiden van onze partnerships. Er is ongeveer €150.000,- nodig om dit te realiseren. Kijkend naar de interesse vanuit de markt en de potentie om internationaal op te schalen, dan is dit een zeer interessante kans voor investeerders.
We hebben alles gevalideerd wat er binnen een start-up te valideren valt. We zitten in die zin op een interessant punt. De basis staat. De eerste gebruikers zijn er. De eerste (serieuze) samenwerkingen zijn er.
Wat we nu nog nodig hebben, is focus en versnelling. Doorontwikkeling van het product, het aansluiten van meer communities, het verder uitbouwen van het netwerk.
Iedereen die meewerkt aan dit product, doet dit nu naast zijn of haar huidige werk. Met de juiste investering, kunnen we ervoor zorgen dat er focus ontstaat om van MotoVibe een gezamenlijk succes te maken.
We zien en horen dat het werkt. En juist dan wil je doorpakken, zeker met het motorseizoen voor de deur.”
“Wat voor investeerders zoeken jullie?”
“Particulieren die affiniteit hebben met motorrijden. Ondernemers uit de branche. Of partijen die simpelweg geloven in het concept.
Wat voor ons belangrijk is, is dat iemand snapt wat we aan het bouwen zijn. Als iemand daarnaast relevante kennis of een relevant netwerk meebrengt, dan is dat natuurlijk erg fijn.”
“Waarom zou iemand nu moeten instappen?”
“Omdat we nog vroeg zijn, maar niet meer in de idee-fase zitten.
Er staat een werkend product. Er zijn actieve gebruikers. Er zijn partners die zich melden. En er is een duidelijke richting.
Dat is precies het moment waarop je kunt instappen en echt onderdeel kunt worden van de groei, de hockeystick als het ware.”
“Wat is de volgende stap voor MotoVibe?”
“Blijven luisteren naar gebruikers en de communities verder laten groeien. Dat wil zeggen: teruggeven aan de communities die zich melden en de app omarmen. We zijn voornemens om ook fysiek onderdeel te worden van de motorwereld. Aanwezig zijn op groepsritten, een bijdrage leveren aan events die via de MotoVibe App worden georganiseerd. Want wanneer zij groeien, groeien wij mee.
Uiteindelijk willen we dat MotoVibe de plek wordt waar je als motorrijder automatisch naartoe gaat. Top of mind zijn. Niet alleen om te rijden, maar voor alles wat daarbij hoort. Eerst in Nederland, maar later ook daarbuiten.”
Interesse?
MotoVibe bevindt zich momenteel in een groeifase en staat open voor gesprekken met partijen die willen meedenken of bijdragen aan de verdere ontwikkeling van het platform.
Geïnteresseerd? Neem contact op via: info@motovibe.nl
