Ontwerp en kenmerken
Ducati heeft de vijfde generatie van de Monster gelanceerd in 2026. Dit model keert terug naar de basisprincipes van het motorrijden met een focus op essentiële componenten en moderne technologie. De nieuwe Monster heeft een slank en compact ontwerp, met behoud van kenmerkende elementen zoals de koplamp, tank en een lichte achterkant. De tank is herontworpen om te passen bij de slankere profielen van de motor, terwijl de koplamp een modern uiterlijk heeft met een dubbele ‘C’-vorm. Het zadel is lager en smaller dan voorheen, waardoor het gemakkelijker is voor de bestuurder om de voeten op de grond te zetten. Ook zijn er details zoals het Ducati-logo en de fabriekscoördinaten op de zijpanelen.
Techniek motorblok 2026 Ducati Desmosedici Stradale R: ‘RSVP van één miljoen’
De Monster wordt aangedreven door een nieuw V-twin motorblok dat lichter is dan zijn voorganger. Deze motor levert 111 pk bij 9.000 tpm en is voorzien van het IVT-systeem voor goed bruikbaar koppel over een breed bereik. Het onderhoudsinterval is ook opmerkelijk lang, slechts om de 45.000 km hoeft de klepspeling gecontroleerd te worden.
Chassis en rijhulpsystemen
Het chassis van de 2026 Monster draagt ook bij aan gewichtsreductie, met onder andere een monocoque frame en een dubbelzijdige achterbrug. Het totaalgewicht is verminderd tot 175 kg dankzij verschillende aanpassingen. De motor is uitgerust met hoogwaardige componenten zoals een upside-down voorvork en een monoshock van Showa, evenals een Brembo-remsysteem. Diverse rijmodi en elektronische systemen zoals ABS en traction control maken de rijervaring aanpasbaar en veilig. De Monster wordt bediend via een 5-inch TFT-display.
Nieuw: 2026 Ducati Panigale V4 R
Uitvoeringen
De nieuwe Monster zal beschikbaar zijn in Ducati Red en Iceberg White vanaf februari 2026. Naast het standaardmodel is er ook de Monster+, met extra accessoires. Beide versies zijn beschikbaar voor A2-rijders en prijzen zullen later worden onthuld.
