Zeldzame vondst in motorgeschiedenis
Eind januari 2026 gaat een uniek stukje Nederlandse motorgeschiedenis onder de hamer bij Mecum Auctions in Las Vegas. Het betreft een Van Veen OCR1000 uit 1978, een motorfiets waarvan slechts 38 exemplaren zijn gebouwd tussen 1978 en 1981. Deze bijzondere machine vertegenwoordigt de gedurfde poging van Nederlandse ondernemer Henk van Veen om de Japanse superbikes van die tijd te evenaren, met als troef de innovatieve Wankel-rotormotor.
Van Veen OCR1000 Light (1978) – Een dure droom
De Van Veen OCR1000 behoorde tot de duurste productiemotorfietsen van zijn tijd. In de Verenigde Staten kostte een OCR1000 destijds ongeveer $15.000, een flink bedrag in vergelijking met de gangbare superbikes die onder de vijfduizend dollar bleven. Het exemplaar dat nu geveild wordt, is opmerkelijk goed bewaard gebleven, met slechts 8.853 kilometer op de teller en in “time-warp condition”.
Nederland versus Japan: een strijd om dominantie
Henk van Veen, oorspronkelijk importeur van Kreidler-bromfietsen, had de ambitie om de Japanse dominantie in het superbike-segment te doorbreken. In een tijd waarin Japanse merken als Honda en Kawasaki de markt beheersten, wilde Van Veen met de OCR1000 een unieke en krachtige Nederlandse motorfiets op de kaart zetten. Na verschillende experimenten en samenwerkingen, waaronder met Comotor voor de Wankelmotor, werd de OCR1000 gerealiseerd als een technologisch hoogstandje.
Dit artikel is geput uit verschillende online bronnen en tot stand gekomen met behulp van A.I. Voor uitgebreide bronvermelding: redactie@motorreview.nl
